首先咱們來看看什么是操控器，操控器就是用來操控咱們整個(gè)四輪電動車的電機(jī)發(fā)動、工作、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的最核心操控的器件。
　　操控器在任何一臺低速四輪電動觀光車之上就好比咱們?nèi)说拇竽X，操控咱們身體的舉動和思維，所以操控器也是低速湖南電動觀光車最主要的部件之一了；
　　綠捷特工程師為您詳解低速四輪電動觀光車的操控器毛病判別和修理
　　假如你的電動觀光車操控器出了問題，你會修理嗎？
　　低速四輪電動觀光車操控器的常見毛病問題有哪一些？
　　下面我就為大家剖析一下：
　　第一種問題、假如咱們的電動觀光車在行進(jìn)的時(shí)候發(fā)出較大的噪音而且同進(jìn)負(fù)荷速度了慢了，咱們把電動觀光車停穩(wěn)之后車子零發(fā)動不了，要等到電機(jī)轉(zhuǎn)起來之后才干正常工作。
　　確診剖析和修理辦法：以上這種狀況就是屬于電機(jī)缺相癥狀，目前市面上的操控器大多數(shù)都是智能的，因?yàn)槭侨毕嗔惆l(fā)動會拉動的狀況，這就有可能是因?yàn)殡姍C(jī)霍爾的損壞而出現(xiàn)的一種狀況；除此之外，還有另一種可能就是操控器的內(nèi)部的某一根線電路上出現(xiàn)了問題；
　　所以咱們先檢查一下所有的連接線是否有什么問題，假如咱們確實(shí)霍爾和連接線都沒有問題的狀況之下，就要考慮是操控器自身的內(nèi)部元件出了什么問題，這種狀況的話就需求替換操控器了。
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　　第二種問題、低速四輪電動觀光車在通電的狀況下不能正常行進(jìn)，咱們用推行的方式讓車向前行進(jìn)時(shí)會很吃力，而且同時(shí)電動車還會發(fā)出奇怪的“登登登登”的聲音。
　　確診剖析和修理辦法：假如出現(xiàn)上速這種狀況，咱們能夠判定為電機(jī)線路上有短路，有可能是因?yàn)橛|摸虛焊等原因引起的；咱們能夠拔掉電機(jī)上三根粗相線，看看推車時(shí)吃力的狀況有沒有消失；
　　假如有那就能夠確定是操控器壞了，需求替換；假如推車時(shí)仍是吃力的話，就能夠懷疑是電機(jī)的問題引起的，很有可能是電機(jī)線圈短路燒壞導(dǎo)致的。
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　　第三種問題、低速電動觀光車的操控器失效，原因剖析如下：
　　A、功率元器件壞了；
　　功率元器件壞了，一般會出現(xiàn)下面這幾種狀況：1.電機(jī)的損壞導(dǎo)致的；2.功率元器件自身的質(zhì)量問題導(dǎo)致的；3.使用的功率元器件等級不對稱導(dǎo)致的；4.裝置和行進(jìn)行的操作不當(dāng)導(dǎo)致松動引起的；5.電機(jī)過載而導(dǎo)致的；6、功率元器件驅(qū)動電路損壞所導(dǎo)致的；7、自身的參數(shù)設(shè)計(jì)不和常理所導(dǎo)致的。
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　　B、操控器時(shí)好時(shí)壞；
　　操控器出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的狀況，一般是這幾種狀況導(dǎo)致的：1、操控器的器件處在高溫和低溫的狀況下導(dǎo)致參數(shù)上下變化；2、操控器在設(shè)計(jì)上所設(shè)計(jì)的功耗太大，導(dǎo)致內(nèi)部的一些元器件局部的溫度出現(xiàn)過高的狀況，就會使用一些帶有自保功用的元器件進(jìn)入到自我保護(hù)的狀況；3、路線上的觸摸不良也會導(dǎo)致這種狀況；
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　　C、操控器里邊的供電的電源壞了；
　　操控器里邊的電源假如壞了，一般是這幾種狀況所導(dǎo)致：1、操控器內(nèi)部的電路短路所導(dǎo)致；2、操控器的操控部件的短路所導(dǎo)致；3、外面的某根線短路導(dǎo)致；
　　D、連接線的磨損、接插件沒插好導(dǎo)致操控信號的丟失；這種狀況一般是下面這幾個(gè)原因?qū)е碌模?、使用的線材在規(guī)格上不對稱，不合理導(dǎo)致；2、沒有對線材做一定的保護(hù)措施；3、在進(jìn)行觸摸插件時(shí)沒有壓插結(jié)實(shí)。
　　以上就是一些操控器所常見的問題和處理辦法等。