新能源汽車一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在，本年，新能源汽車進(jìn)入全新管理時代。與電動車新國標(biāo)一樣，關(guān)于長沙低速電動車廠家的一系列管理措施，其目的正是為了整頓現(xiàn)在雜亂無章產(chǎn)業(yè)環(huán)境，參差不齊的質(zhì)量問題，投機(jī)取巧的謀利手法?，F(xiàn)在而言，現(xiàn)已納入新能源汽車行列的低速電動車在管理的灰色地帶，面臨著產(chǎn)品升級的關(guān)鍵時期！

　　規(guī)范化整治是為了能夠理直氣壯的出產(chǎn)出售，關(guān)于整個新能源行業(yè)的未來健康開展有著積極重要的作用。在大品牌紛紛深化質(zhì)量的并且，傳統(tǒng)汽車品牌也加入了低速電動車這一市場，雪鐵龍就推出一款產(chǎn)品，沒駕照也不要緊，只需滿16歲就能開。不斷的有新勢力進(jìn)軍低速電動車產(chǎn)業(yè)，這也從一個側(cè)面展示出低速電動車的旺盛生命力。

　　低速車開展近十年光景，現(xiàn)已成為現(xiàn)在交通系統(tǒng)重要組成部分（縣級以下出行交通工具），也是不可或缺的一部分，并且市場體量也從起步的幾萬臺開展到年銷量上百萬臺，市場保有量近千萬。低速電動車開展越來越強(qiáng)壯，必將走出漆黑轉(zhuǎn)向光明，2018年以來受方針影響行業(yè)略有下行，但這是低速電動車“黎明前的漆黑”。2019年低速電動車規(guī)范再次立項，首要承認(rèn)了低速電動車合法地位，并且低速電動車也行將迎來合法化！

　　低速電動車向上優(yōu)勢明顯

　　此前，依托補(bǔ)助方針支持，純電動A0、A00級市場攜低價、牌照優(yōu)勢對低速車市場構(gòu)成必定的沖擊，收割了一大批低速車用戶，但由于2019年新能源汽車補(bǔ)助方針調(diào)整，對續(xù)航路程進(jìn)行強(qiáng)制升級，車輛成本預(yù)計大幅提高，部分過于依賴補(bǔ)助的車型將黯然退出，純電動A0、A00級部分市場將重歸低速車所有。并且相關(guān)于高速車及燃油車低速電動車具有購買成本低，使用成本低，充電便利，易操控等優(yōu)勢，關(guān)于家用近距離代步和短時租賃來說是個不錯的挑選，相同三四線以下城市及城鎮(zhèn)近距離代步將是低速電動車主力市場。

　　低速電動車向下無可代替

　　相關(guān)于電動自行車，電動三輪車來說，低速電動車具有遮風(fēng)擋雨的功能是城鎮(zhèn)農(nóng)村接送學(xué)生及出行代步最好的交通工具。跟著人們生活水平提高，消費(fèi)水平也逐漸提高，消費(fèi)習(xí)慣現(xiàn)已有“有”到“優(yōu)”進(jìn)行改變，人們追求愈加舒適的交通代步工具，而跟著低速電動車技術(shù)提高，低速電動車在駕乘舒適度、智能化、安全系數(shù)等方面越做越好，挑選低速電動車出行的感受現(xiàn)已不亞于傳統(tǒng)汽車。

　　低速電動車方針逐漸鋪開

　　低速電動車是三四線以下市場及農(nóng)村市場代步出行交通工具的又一次升級，低速電動車優(yōu)勢明顯，相同政府也看到了低速電動車在便利人民群眾出行方面的重要貢獻(xiàn)，行業(yè)正在釋放積極信號，免費(fèi)上牌，合法行進(jìn)！安徽太和、陜西周至、山東梁山、江西瑞昌、河北任丘、山西大同、河南方城、河南開封、河南濮陽、河南葉縣等區(qū)域能夠上牌上路了！

　　此外，大多數(shù)地方在低速電動車管理中都設(shè)置3-5年超支車過渡期，并且各區(qū)域都在強(qiáng)調(diào)待規(guī)范出臺有予以管理，待規(guī)范出臺后低速電動車將徹底走出灰暗，卷土重來！

　　綜上，低速電動車向上與傳統(tǒng)汽車、高速車比較優(yōu)勢明顯；向下與電動自行車、三輪車比較低速電動車具有遮風(fēng)擋雨優(yōu)勢，在城鎮(zhèn)市場低速電動車是電動自行車、電動三輪車升級版代步工具；并且低速電動車多區(qū)域方針鋪開能夠合法上牌合法行進(jìn)；再者低速電動車規(guī)范再次立項及規(guī)范出臺將促使低速電動車由灰色地帶進(jìn)入合法階段，由此可見低速電動車必將卷土重來，將推進(jìn)低速電動車迎來千億乃至萬億市場！