觀光電動車為什么選擇鼓剎
電動觀光車常使用的鼓剎制動原理是鼓制動通過液壓推動活塞，是兩變的制動蹄緊貼車輪內(nèi)壁，實現(xiàn)了制動的效果。此時車輪是向前滾動的，向前滾動力反作用于剎車鼓上，放大剎車力，電動游覽觀光車采用鼓剎，輕輕一點剎車就可以把車子剎停。
而此次剎車不會像鼓剎那樣放大，這也是碟剎天性剎車力較小，為了能夠提高剎車力，利用真空助力泵，提高油液壓放大剎車力。然后使用帕斯卡定理，通過增加活塞數(shù)量，增大受力面積，提供壓力這樣就可以均勻推動更大的剎車卡鉗，增大剎車力。
通過以上原理，我們可以總結(jié)到鼓剎是直接可以增大接觸面積增大剎車力，而碟剎的接觸面積比較小，剎車力就沒那么明顯。電動游覽觀光車常用鼓剎優(yōu)點是剎車力度大，可以及時剎停在大型的貨車上廣泛使用，目前處于不可替代的地位，鼓剎也是因為接觸面積大，車內(nèi)部溫度高，散熱性不好。剎車系統(tǒng)衰減快，不能做為高速頻剎車。
這一系列講解后我們了解到四輪電動觀光車使用鼓剎原因是，鼓剎剎車接觸面積大，剎車力更大，更能及時剎停。電動游覽觀光車屬于場地內(nèi)特種車輛，車速較慢，在剎車時不會產(chǎn)生過高溫度導(dǎo)致剎車損壞。正因為安全性，所以碟剎在電動觀光車，機動貨車應(yīng)用極其廣泛。
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